Plne elektrický ručne vedený stohovací vozík (EVV10B/EVV12B/EVV15B) 1 000 – 1 500 kg, 1 600 – 3 500 mm
Vyrobené na objednávku v závode výrobcu a odoslané priamo — zľava výrobcu je už zahrnutá v uvedenej cene.
- Výroba & dodanie: 16–20 týždňov
- Záloha pri objednávke: 40%
- Doplatok: 60% pred expedíciou alebo osobným odberom
Ceny pri objednávke z výroby sú vyňaté z programu automatických množstevných a balíkových zliav. Keďže výroba a námorná preprava sa plánujú niekoľko mesiacov vopred, vyhradzujeme si právo upraviť výšku doplatku v prípade výrazných zmien výmenného kurzu alebo nákladov na kontajnerovú prepravu pred expedíciou — vždy vás však najskôr kontaktujeme. Predaj len pre B2B zákazníkov.
Vyberte konfiguráciu
Výberom hodnôt atribútov určíte presný variant, SKU a cenu.
Vyberte krajinu doručenia a získajte okamžitý odhad nákladov na dopravu.
Potrebujete ponuku na mieru?
Pošlite nám svoje požiadavky prostredníctvom formulára žiadosti o cenovú ponuku — tento produkt bude vopred vyplnený a do jednej žiadosti môžete pridať ďalšie položky.
Tento ručne vedený stohovací vozík je určený do priestorov, ktoré pôvodne neboli navrhnuté na prevádzku vysokozdvižných vozíkov: do malých skladov, zázemia prevádzok a skladovacích priestorov supermarketov s úzkymi uličkami a nízkou výškou manipulácie. Konštrukcia ocenená cenou Red Dot Design Award umožňuje zachovať takú malú dĺžku a šírku vozíka, že jeho polomer otáčania a požadovaná šírka pracovnej uličky sú porovnateľné s ručným stohovacím vozíkom, pričom pojazd aj zdvih sú plne elektrické.
Dve možnosti napájania, jeden vozík
- EVVxxB (GEL) – bezúdržbová GEL batéria, 24 V / 105 Ah: bez dopĺňania vody, manipulácie s kyselinou a potreby samostatnej nabíjacej miestnosti
- EVVxxB-Li (LiFePO4) – lítiovo-železito-fosfátová batéria, 24 V / 100 Ah: umožňuje priebežné nabíjanie počas prestávok a ponúka výrazne dlhšiu cyklickú životnosť pri viaczmennej prevádzke
- Obe verzie sú vybavené zabudovanou nabíjačkou – vozík možno na mieste odstavenia pripojiť priamo do sieťovej zásuvky
Kompaktná konštrukcia
- Štvorbodové podopretie a nízke ťažisko zabezpečujú stabilitu vozíka aj napriek krátkemu podvozku
- Nízko uložené hnacie koleso umožňuje dosiahnuť malý polomer otáčania
- Úzky stožiar a nízke kryty poskytujú obsluhe dobrý výhľad na hroty vidlíc
Konštrukcia uľahčujúca servis
- Jednodielny zadný kryt možno demontovať v jednom kroku
- Motor pojazdu a brzda sú umiestnené tak, aby umožňovali rýchlu výmenu
- Pohon s jednosmerným motorom využíva diely dostupné pre celý rad B
Výber nosnosti a stožiara
- Tri menovité nosnosti: 1 000, 1 200 a 1 500 kg
- Päť výšok zdvihu: 1 600, 2 500, 3 000, 3 300 a 3 500 mm – stožiar s výškou zdvihu 1 600 mm prejde cez štandardné dvere bez spustenia
- Zvyšková nosnosť klesá so zvyšujúcou sa výškou zdvihu a vzdialenosťou ťažiska nákladu. Presné hodnoty uvádza diagram nosnosti v galérii a význam rozmerových kódov vysvetľuje technický výkres
Cena a dodanie
Každá konfigurácia sa predáva za cenu priamo od výrobcu s 20 % zľavou z cenníkovej ceny, pretože vozík sa vyrába na zákazku v továrni nášho dodávateľa. Objednávka sa potvrdzuje po uhradení 40 % zálohy a obvyklá dodacia lehota je 16 až 20 týždňov. Diagram nosnosti a technický výkres sú k dispozícii v galérii. O kompletný technický list pre požadovanú výšku zdvihu nás môžete požiadať.
Na čo je určené
- Elektrický zdvih a pojazd: výkonný stroj na stohovanie EUR paliet do výšky 1.6–5.6 m vo výrobe a skladoch.
- Nakladanie nákladných vozidiel cez nakladaciu rampu, dopĺňanie zásob, zásobovanie strojov.
- Verzie s plošinou pre obsluhu na dlhšie vzdialenosti.
Tento model
Ručne vedené vyhotovenie: na krátke až stredné vzdialenosti, kompaktné v úzkych uličkách. Možnosti nosnosti: 1000 kg, 1200 kg, 1500 kg. Výšky zdvihu: 1600 mm, 2500 mm, 3000 mm, 3300 mm, 3500 mm. Batéria: GEL/24/105, LFP/24/100. Pohon: DC. Počiatočný zdvih: nie. Sklopná plošina: nie. Posilňovač riadenia: nie.
Čo skontrolovať pred výberom
- Hmotnosť vzhľadom na výšku zdvihu (zvyšková nosnosť)
- Obkročné vyhotovenie pre uzavreté palety
- Ručne vedené vyhotovenie alebo plošina pre obsluhu
- Batéria a nabíjačka
- Typ stožiara (voľný zdvih pre nízke stropy)
Nevhodné pre
- Nerovné alebo vonkajšie podlahy
- Náklady nad ~2 000 kg
Pred objednaním Technické overenie — pred objednaním s vami potvrdíme niekoľko parametrov a kompatibilitu.
Na potvrdenie správnej konfigurácie sa vás opýtame:
- Najťažší náklad vrátane palety, obalu a akéhokoľvek príslušenstva? Orientačné pravidlo: z dôvodu bezpečnosti a životnosti využívajte najviac 80 % menovitej nosnosti.
- Aké sú rozmery (D׊×V) najväčšieho a najťažšieho nákladu? Je poloha ťažiska známa a je ťažisko vycentrované? S rastúcou dĺžkou nákladu sa ťažisko nákladu vzďaľuje od stožiara; skutočná nosnosť klesá so vzdialenosťou ťažiska nákladu a výškou zdvihu (diagram nosnosti). Vysoké náklady zvyšujú polohu ťažiska.
- Je náklad vždy na EUR palete (s otvorenou spodnou stranou)? Alebo na paletách CHEP, paletách s uzavretou spodnou stranou, plastových paletách, v debnách či uložený priamo na vidliciach? Aké sú rozmery spodnej strany palety? Vidlice s opornými ramenami pod nimi vyžadujú paletu s otvorenou spodnou stranou. Tovar bez palety bodovo zaťažuje vidlice a ohýba ich. Kompatibilita s paletou je dôležitejšia než nosnosť.
- Do akej výšky sa musí náklad zdvíhať — horný nosník regálu, ložná plocha vozidla alebo stôl stroja? Koľko úrovní má regál? Nosnosť v maximálnej výške je výrazne nižšia než menovitá nosnosť (zvyšková nosnosť). Zákazníci poznajú „regál“, nie hodnotu v milimetroch — požiadajte ich, aby zmerali výšku horného nosníka.
- Aká je najnižšia prejazdná výška v pracovnom priestore (dvere, nosníky, potrubia, medziposchodie, kontajner, výťah)? Aká je výška stropu v mieste stohovania? Výška zasunutého stožiara musí umožniť prejazd popod každú prekážku; vysunutý stožiar sa musí zmestiť pod strop, osvetlenie a sprinklerové zariadenia.
- Aká je šírka uličky medzi regálmi a najužšieho priechodu alebo dverí? Každý vozík má stanovenú šírku stohovacej uličky (Ast). Porovnávajte s hodnotou Ast, nie so šírkou vozíka.
- Aký je povrch podlahy: priemyselný betón, asfalt, dlažba, štrk, nerovnosti, výtlky, ostré hrany, dilatačné škáry alebo odtokové žľaby? Malé polyuretánové kolesá a absencia odpruženia znamenajú veľmi nízku toleranciu nerovností. Ostré hrany poškodzujú PU behúň; medzery zastavia malé nosné valčeky.
- Sú v pracovnom priestore stúpania alebo klesania (rampy, svahy)? Aký majú sklon (%) a dĺžku (m)? Ručne vedené vozíky a vozíky so stojacou obsluhou sú určené na rovné podlahy; motor, brzdy a trakcia hnacieho kolesa sú dimenzované na príležitostné krátke rampy. Na dlhom alebo strmom svahu sa prehrievajú, strácajú trakciu alebo nedokážu udržať náklad.
- Ako dlho musí vozík pracovať nepretržite, koľko hodín denne a v koľkých zmenách? Koľko paliet za hodinu a aká vzdialenosť na jednu jazdu? Z toho vyplýva potrebná kapacita batérie a trieda vozíka. Väčšina kupujúcich zvolí pre nízku cenu nedostatočné parametre a následne vozík zastane uprostred zmeny.
Typické chyby, ktorým sa treba vyhnúť
- Menovitá nosnosť nestačí — overte zostatkovú nosnosť pri skutočnej výške a polohe ťažiska (diagram nosnosti).
Je vhodné mať pripravené: Paleta · Hmotnosť/ťažisko · Výška · Ulička (Ast) · Dvere/strop · Stúpanie · Trasa · Zmeny · Nabíjacie napätie
Parametre
| Nosnosť | 1000 kg, 1200 kg, 1500 kg |
|---|---|
| Výška zdvihu | 1600 mm, 2500 mm, 3000 mm, 3300 mm, 3500 mm |
| typ/napätie/kapacita batérie | LFP/24/60, GEL/24/105 |
| Nabíjačka | Zabudované |
| Prevádzková hmotnosť | 460-565 kg (EVV10B), 615-680 kg (EVV12B), 705-770 kg (EVV15B) |
| Celková dĺžka | 1748 (1668) mm |
| Celková šírka (b1) | 800 mm |
| Rozmery vidlíc | 60/170/1150 (1070) mm |
| Celková šírka vidlíc | 570 mm, 695 mm |
| Výška vidlíc v spustenej polohe | 90 mm |
| Polomer otáčania | 1365 mm |
| šírka pracovnej uličky, 800x1200 pozdĺžne (Ast) | 2173 mm |
| Rýchlosť pojazdu | 4.5/5 km/h so zaťažením/bez zaťaženia |
| Motory | Pohon 0.65 kW, Zdvih 2.2 kW |
| Počiatočný zdvih | nie |
| Typ motora | DC |
| Sklápacia plošina | nie |
| Elektrické posilňovače riadenia | nie |



